Koszt ładowania na stacji publicznej
Ceny za 1 kWh na stacjach publicznych różnią się w zależności od operatora danej stacji i dostawcy energii i wynoszą od 1 do 3 zł. Zwykle płacisz tylko za ilość pobranej energii, ale bywa, że cena obejmuje również czas ładowania, czyli koszt za minutę. W zależności od dostawcy mogą obowiązywać dodatkowe opłaty.
Koszt ładowania w domu
Ładowanie akumulatorów w domu ma ten plus, że opłata za pobrany kWh jest niższa niż na stacji publicznej. Cena za 1 kWh w gospodarstwie domowym wynosi 0,80 zł (stan na 03.2022). Urządzenie ładujące zamontowane w garażu czy na podziemnym parkingu to idealne rozwiązanie. Zakup stacji Wallbox to koszt od około 3 000 zł, do którego należy doliczyć usługę instalacji, zależną od lokalizacji urządzenia.
Wskazówki przed zakupem stacji Wallbox
Wybierając stację Wallbox, warto sprawdzić czy posiada ona funkcjonalności na których Ci zależy oraz odpowiednią długość kabla. Chcąc udostępniać Wallbox tylko upoważnionym osobom, warto wybrać model zabezpieczony fizycznym kluczem lub protokołem radiowej identyfikacji (RDFI). Wybrane modele Wallboxa mogą obsłużyć jednocześnie dwa samochody elektryczne.
Jeśli dysponujesz panelami fotowoltaicznymi, ładujesz swój samochód czystą energią: wedle zasady, moc wyjściowa instalacji 4 kWp przekłada się na przebieg około 20 000 km rocznie, czyli bardzo dużą oszczędność na każdym przejechanym kilometrze. Dealer marki Opel podpowie Ci najlepsze rozwiązanie.
Dodatkowe koszty ładowania
Zespół akumulatorów jest wciąż najdroższym komponentem samochodów elektrycznych. Metoda ładowania akumulatorów może z czasem przyczynić się do częściowej utraty ich mocy. W takim przypadku Autoryzowany Serwis lub partner marki Opel podejmie próbę wymiany tylko pojedynczych modułów. Oczywiście wymiana całego zespołu akumulatorów też jest możliwa, ale koszt takiej operacji jest dość wysoki. Dlatego Opel udziela gwarancji na ten komponent na 8 lat lub przebieg do 160 000 km.
Czy samochód elektryczny jest tańszy?
Podsumowując wszystkie koszty długookresowo, takie jak cena zakupu czy koszty finansowania, koszty energii, przeglądów i serwisów oraz amortyzację, łączny koszt użytkowania samochodu elektrycznego jest coraz bardziej konkurencyjny w stosunku do modeli spalinowych. Teraz istnieje możliwość zakupu samochodu elektrycznego w programie "Mój Elektryk" z dopłatą nawet 27 000 zł (dla modeli dostawczych do 70 000 zł). Koszty przeglądów i serwisów samochodu elektrycznego są około 35% niższe niż w modelach z silnikiem spalinowym.
Ile kosztuje przejazd 100 km samochodem elektrycznym?
Zużycie energii przez Opla Corsę‑e wynosi około 17 kWh na 100 kilometrów. Przy cenie energii elektrycznej wynoszącej 0,80 zł/kWh (stan na 03.2022), koszt 17 kWh to około 14 zł. To nieporównywalnie mniej, nawet ponad trzykrotnie, niż tankowanie samochodu z silnikiem benzynowym. Porównanie kosztów przeglądów, serwisów i ubezpieczenia też wypada na plus dla elektryka.
Ile kosztuje energia w skali miesiąca?
Biorąc pod uwagę wszystkie koszty, łączny koszt ładowania samochodu elektrycznego jest niższy niż w przypadku tankownia samochodu spalinowego. Niestety podanie kwoty ryczałtowej obrazującej miesięczne koszty eksploatacji pojazdu jest niemożliwe, ze względu na zbyt wiele czynników wpływających na tę wartość.
Ile kosztuje zespół akumulatorów samochodu elektrycznego?
Choć koszty produkcji stopniowo zmniejszają się, zespół akumulatorów nadal jest najdroższym komponentem samochodu elektrycznego. Aktualnie koszt produkcji akumulatorów dla jednego z naszych modeli o średnim zasięgu wynosi około 6000 euro. W przypadku niektórych marek luksusowych, tak kwota sięga nawet 20 000 euro. Nieustannie pracujemy nad obniżeniem kosztów produkcji, do czego też przyczyni się produkcja w naszej niemieckiej Gigafabryce.
